replica uhren

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2017年8月20日星期日

Die vier Uhren zu Ehren der Indy 500

Während große Luxus-Uhrenmarken begierig sind, mit ihren Road-going-Pendants zu assoziieren, wählt eine Auswahl von wenigen Co-Branded-Bemühungen das Aussehen des Pandering-Zynismus in diesem Segment: Jaeger-LeCoultres Amvox 2 Chronograph und der FP Journe Octa Automatique Reserve Sport Indy 500 Jean Alesi wetteifert auf Pole Position unter den Besten der Rasse. Tim Mosso Autos und Uhren sind die natürlichste Vereinigung von besonderen Interessen denkbar. Unter den Sammelkollektoren muss die Korrelation einer Verliebtheit zum anderen außergewöhnlich nahe bei einem sein.
Jaeger-LeCoultres Partnerschaft 2005-2015 mit Aston Martin war eine vollkommene Anstrengung, die eine umfassende Retrospektive verdient hat, aber der 2006 Amvox 2 Chronograph war das kreative High-Water-Zeichen dieser Beziehung. Mehr als ein Styling-Übung - und ein tolles davon - der Amvox 2 stellte einen blauen Himmel dar, der neu erfuhr, wie ein Benutzer mit einem Motorsport-Chronographen interagieren sollte.
Vor dem Amvox 2 hatte sich der "Chronograph des Fahrers" seit dem 1957er Omega Speedmaster 2915 in seinem ersten Leben als Vorschlag für Rennfahrer verändert. Jaeger-LeCoultre begann mit der Annahme, dass Handschuhen und winzige Pumpenstößel ein schlechtes Spiel waren; Der Fall des Amvox 2 wirkt wie der Chronograph auslöst und schwenkt auf Kugellagern. Während kleine Drücker - vor allem die verschraubte Sorte - die Verwendung eines Chronographen beim Tragen von Handschuhen vereiteln, bietet der 44mm Fall des Amvox ein großes Ziel für fette Finger.
Das System von JLC war genial. Schieben Sie den Kristall um 12, um zu beginnen und zu stoppen; Drücken Sie den Kristall um sechs, um zurückzusetzen. Ein Schiebe-Funktionswähler um neun Uhr könnte eine Aussperrung zur Vermeidung eines versehentlichen Rücksetzens der Sequenz oder zum Deaktivieren der Chronographenfunktionen ermöglichen. Revolverscheiben mit festen Indizes verfolgten die Stunden und Minuten und ein skelettierter unterer 90-Grad-Sweep von vier bis acht Uhr zeigte die rot eloxierten Chronographenhämmer. Die JLC-Chronographen Kaliber 751E kombinierte die traditionelle Säulenrad-Funktionsauswahl mit der Effizienz eines modernen vertikalen Kupplungseinsatzes und 65 Stunden Gangreserve sorgten dafür, dass rund 24 Stunden in Südfrankreich überhaupt keine Herausforderung darstellten.
Deft Styling und subtile Co-Branding versiegelt den Status des Amvox 2 als Klassenkampf. Die 270-Grad-Sweep der Stunden-Spur erinnerte an die Vintage Jaeger Armaturenbrett Instrumente noch im Dienst an Bord Tausende von Mitte des Jahrhunderts Aston Martin Automobile. Beeindruckende Verwendung von blankem Metall, Tiefenwirkung und kontrastierenden Finish sorgte dafür, dass der revolutionäre Chronograph das Teil sah. Ein interner Kompromiss zwischen Jaeger-LeCoultre Management und seinen Designteams sorgte dafür, dass das Aston Martin winged Logo nur bei schweren Beleuchtung und nur im rechten Einfallswinkel sichtbar war.
Trotz fünf offiziellen Modellen, unzähligen Varianten und mehreren Aston Martin-Themen-Uhren aus den regulären Jaeger-LeCoultre-Modelllinien steht der Amvox 2 auch aus dieser illustren Menge auseinander. Als JLC die Amvox 7 - die letzte Uhr in der Serie - entwarf, belebte der Le Sentier Uhrmacher das Amvox 2 Chronographenkonzept als ultimative Sendung zu einer unvergesslichen Partnerschaft.
Am Vorabend des America's 2016 Memorial Day Classic - der 100. Indianapolis 500 - gibt es keine bessere Zeit, sich an FP Journes Octa Automatique Reserve Sport Indy 500 Jean Alesi zu erinnern. Vier Jahre nach dem kurzen Lauf ist die 29-teilige limitierte Auflage einer der am wenigsten wahrscheinlichen und denkwürdigsten Teilnehmer im Unter-Genre der Uhren- / Auto-Crossover.
Bitten Sie jeden Sammler, Athleten-Themen- oder Automobil-Co-Marken-Luxusuhren zu nennen, und eine Litanei von Hublot, Richard Mille, Audemars Piguet und Omega-Referenzen werden wahrscheinlich folgen. In der Regel neigt die Genfer Boutique-Marke FP Journe dazu, beide Marketing-Winkel zu vermeiden. Und das ist nur der erste Grund, warum der Sport Indy 500 Jean Alesi so ein Ausreißer ist.
Natürlich ist Jean Alesi der andere Grund. Wenn sich der Name nicht mit der Unmittelbarkeit der Helden-Watch-Namensvetter Juan Pablo Montoya, Michael Schumacher oder Rubens Barrichello registriert, ist es, weil die ersten Jahre von Alesi mit den Bad Old Days der frühen 1990er Jahre Scuderia Ferrari zusammenfielen. Trotz über 200 Grand Prix-Starts war Alesis Karriere-Highlight sein einsamer Sieg beim 1995er Grand Prix von 1995. Das ist nicht zu sagen, er war langsam, weil 32 Karriere-Podien in marginalen Rennwagen erreicht ist ein ernster Lebenslauf.
Es wird fremd; Alesis FP-Journe-Tribut startete im Jahr 2012 - über ein Jahrzehnt nach dem letzten F1-Start des Fahrers. Alesi wurde der älteste Fahrer, um den Indy-Rookie-Test einen Monat vor seinem 48. Geburtstag zu nehmen. Der Veteranen-Rennfahrer zog sich im Herbst dieses Jahres nach einem Low-Key 500 in noch einer anderen kompetitiven Maschine zurück. Aber wenn Alesis einzigartiges Octa am Ende seiner Karriere gestartet wurde, markierte es ein Kommen-von-Zeit-Moment für die Marke Journe.
Mit der Markteinführung der regulären Linesport-Serie 2011 konnte sich FP Journe fast drei Jahrzehnte der Uhrmacherei und über ein Jahrzehnt damit unter seinem eigenen Namen erinnern. Der All-Aluminium-42-mm-Linesport zementierte den Status von Journe als Risiko-Taker und ein Ikonoklast. Nach dem Handeln von vergleichsweise zierlichen 36-40mm Uhren in formalen Stilen hatte Francois-Paul das Vertrauen, sich mit einem abenteuerlichen Materialwissenschaftsprojekt von ehrgeiziger Größe und Stil zu lösen. Konservative Devotees der Marke dienten einem Take-it-or-Leave-it-Vorschlag.
Und die 99-teilige Indy-Serie-Serie ging noch weiter, indem sie die "schwarze Uhr" -Anordnung besser mit den Gleichen von Hublot, Panerai und Audemars Piguet umarmte. Innerhalb dieser limitierten Serie veröffentlichten die 29 "Jean Alesi" Beispiele eine weitere Provokation in Form von "Indy 500", "Lotus" und "Jean Alesi" Logos Blazon auf dem Zifferblatt. Während sie sich von Anfang an mechanisch gewagt hatte, hatte die Marke Journe diesen Rasen nie getreten, und seit dem "Alesi" hat Journe diese Höhen der grafischen Überschwänglichkeit nicht wieder besucht.
Wie bei allen Linesport-Modellen zeigte der Octa Automatique Reserve Sport Indy 500 Jean Alesi ein Aluminiumgehäuse, eine Aluminiumbewegung und ein optionales Aluminiumarmband oder ein Gummiband. Im Kern war die Uhr Teil der im Jahr 2001 ins Leben gerufenen Octa-Automatik-Modellfamilie und verpackte die gleiche 120-stündige Gangreserve-Kaliber 1300 Basisbewegung. Die "Alesi" beinhaltete eine Gangreservelehre, eine Tag / Nacht-Anzeige und ein großartiges Datum, um ihr starkes Zifferblatt zu beleben. Neugierige Beschilderung und Thema beiseite, bleibt die Uhr ein phänomenales Beispiel der handwerklichen Horologie.
FP Journe - der Mann, nicht die Marke - ist bekannt, dass man Uhren mit Freunden im Auge hat. Journas französischer Landsmann, Jean Todt, der ehemalige Scuderia Ferrari-Häuptling und der derzeitige FIA-Präsident, wird von Journe als Pate des Centigraphe-Modells gutgeschrieben. War Alesi, als der französische F1-Pilot seiner Generation, gleichermaßen für Journe inspirierend? Wenn nichts anderes, ist die Uhr, die Alesis Namen trägt, bemerkenswert, um einen unwahrscheinlichen Helden in einer unkonventionellsten Weise zu feiern.
Nancy Olson Zenith El Primero Chronomaster 1969 Tour Auto EditionPartner der "Tour Auto Optic 2000" für die letzten zwei Jahre, präsentierte Zenith eine exklusive Serie von 500 El Primero Chronographen gewidmet dieser klassischen Auto-Rallye, die dieses Jahr von Paris nach Cannes reichte . Vom 18. bis 24. April fuhren 240 Kandidaten durch die schönsten Regionen Frankreichs und testeten ihre Mühe auf geschlossenen Straßen und Strecken, die auf den fünf Beinen des Rennens punktierten. Nur Automodelle, die sich zwischen 1951 und 1973 an der historischen Rasse beteiligt haben, sind für den Wettkampf berechtigt und dürfen keine Modifikationen ihres Motors oder ihrer Karosserie erfahren.
Inspiriert von diesen außergewöhnlichen Automobilen, werden die El Primero Chronomaster 1969 Tour Auto Edition Uhren durch die El Primero 4061 Automatik Chronographen Bewegung getrieben. Ausgestattet mit einem Silikonhebel und einem Fluchtrad, fährt dieser 282-teilige Wunder zentrale Stunden und Minutenzeiger, zusammen mit Chronographen- und Tachymeter-Funktionen, während er eine 50-stündige Gangreserve sicherstellt. Die 42mm gebürstete Edelstahluhr hat ein graues Zifferblatt und einen transparenten Saphirglas Gehäuseboden mit dem Tour Auto Logo. Das dreifarbige Detail auf dem Zifferblatt wird auf dem grauen Stoffband aufgehängt.
Chopard Superfast Porsche Motorsport 919 Anfang dieses Jahres präsentierte Chopard einen Superfast COSC-zertifizierten Chronographen in einer limitierten Serie von 17 Stücken, die dem Sieg des Porsche Motorsport Teams in der World Endurance Championship 2015 gewidmet waren. Das deutsche Rennteam, für das Chopard seit 2014 als offizieller Timing Partner tätig ist, gewann seinen 17. Titel und markierte einen triumphierenden Rückkehr zum Ausdauertragswettbewerb. Diese Trophäe wurde am Steuer des Porsche 919 Hybrid gewonnen - von dem die Superfast Porsche Motorsport 919 limitierte Edition ihre Designcodes annimmt.
Das 45-mm-Edelstahl-Gehäuse aus rostfreiem Stahl ist wasserdicht bis 100 Meter und seine Tachymeter-ausgestattete Lünette ist aus 18-Karat-Roségold gefertigt und mit acht geschwärzten Schrauben befestigt. Die Schraubenkrone ist mit einem schwarzen Gummi-geformten "Lenkrad" verziert, während die gestreiften Seiten des Gehäuses die Kühldüsen an Rennmotoren, die durch die Linear-Zifferblatt-Motive und die offenen Bewegungsbrücken ergänzt werden, erinnern. Das silberfarbene Zifferblatt ist von Porches berühmtem metallischem Grau inspiriert, während seine Streifen den hinteren Diffusor des Porsche 919 Hybrids hervorrufen.
Im Inneren befindet sich das Chopard Caliber 03.05-M, ausgestattet mit einer Flyback-Funktion und mit einem offenen oszillierenden Gewicht, das durch ein Saphirglas sichtbar ist, das mit den Inschriften "Official Timing Partner Porsche Motorsport" und "Winner World Endurance Championship 2015" eingraviert ist.
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